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406 天星小轮加价事件

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“何sir,警察基金已经在两天前,否决了投资油麻地小轮的项目。”

半个月后。

东方银行。

总裁办公室。

“基金会接受提案,转而投资天星小轮公司。”邱德更将一份文件放到大老板面前,双手合十,正襟危坐,等待大老板的意见。大老板在打开文件细看了十分钟后,放下文件笑道:“天星小轮最近怎么样?”

“焦头烂额。”

八年前。

何定贤收购油麻地小轮的时候,就看重轮渡公司的垄断性,不仅花几百万将牌照买到手,还斥资百万,更换油麻地小轮的客运轮船,半年间,当初的投资早赚回本。

天星小轮也与油麻地小轮打了八年价格战,期间发起过“春节免票”,“假日家庭票”等活动,在柴油价格年年上涨,港币年年贬值的大背景下,票价竟然一分不涨。

这当中几乎都是油麻地小轮公司出手,天星小轮被动挨打,抄袭活动好在,港岛人口增长迅速,两间轮渡公司作为新界、九龙前往中环唯一的通道。

硬是能打出利润。

“不过,好日子要到头了。”

何定贤手中捏着香烟,沉声道:“城建署在半年前已经正式制定海底隧道方案,要在红磡打通一条1.86公里长,四车道的海隧,连接九龙与港岛。”

“这套方案无疑会大大削弱轮渡公司的利润。”

邱德更点头:“是。”

“失去垄断性之后,轮渡公司的交通属性降低,未来恐怕不好过了。”

有车坐,谁愿意坐船?

何况,隧道摆在那里,日夜通车,运输量大大超过小型轮渡,对九龙半岛的开发是大红利,事实上,九龙半岛也确实是在红隧接通之后,才正式进行大开发,纳入市区的行列。

想要富,先修路,至理名言。内海又无法通行大货轮。可既得利者,谁甘愿让出手中的蛋糕?天星小轮公司极力反对隧道规划,但扛不住总督拉动经济的决心。

投资天星小轮公司,明眼人都知道是个亏本生意,但是,在红随通车前,天星小轮的年报还是十分漂亮,谁也不敢说天星小轮会倒。何定贤让警察基金理事会动手,让投资项目通过,便是想要将时任基金主席巴顿拉入火坑当中。天星小轮当然不会倒,但必将从垄断企业,沦为补充地位。警察基金高位入场,只会给华警基金收割的机会。

镰刀在手,想割就割。

何定贤点点头:“别看天星小轮净利润,月月涨幅,其实已经是最后的辉煌,过几年隧道一通车,客流就将被巴士线路吸走,反倒是巴士公司要大赚一笔。”

“可惜,九龙巴士运营的很好,三张牌照牌照,早已全部发光,短期内没有插手的可能。”红随落成确实是港岛巴士行业的转折点,让分割成块的巴士线路,串成一条线。

何定贤也没机会对二战前就发光的牌照下手,只得眼巴巴看着,不过,货贤堂置业已经在策划竞标

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