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2204-2205落自行（七千字求月票）

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2204章落自行（上）陈太忠在周一的时候，踏上了飞往落宁的飞机，之前他就跟天涯省的几个熟人打了电话，交通厅副厅长刘楠说最近忙，倒是科技厅的厅长刘铸说了，欢迎陈主任过来，还要请他给大家做个报告，关于更好地开展科技扶持工作的报告。

陈太忠做事，其实更愿意直接上门，而不是像眼下一般，事儿还没办呢，就开始四下里找关系求人，不过这也是没办法的事情，谁要他没渠道直接接触自行车厂的人呢？

通过侧面的打听，他已经了解到了，落宁自行车厂厂子老、负担重，在职员工接近两千，可离退休职工，反倒是超过了两千——一个月仅仅工资，就要发一百大几十万。

也就是说，哪怕一辆电动助力车能赚五百的话，一个月最少也要卖四千辆，才堪堪地够工资的开销——给陈太忠想，仅仅一辆车厂家就赚五百，那些经销商估计只能选择跳楼了。

可是别说，落宁自行车厂生产的天马电动助力车，还真赚得了五百，只不过那只跟天马的定价有关，跟其他是无关的。

先不谈这个，只说落宁自行车厂的工资负担，一个月一百多万的薪水看着不少了，但是落自的工人，基本上都在温饱线上挣扎，四千多人在册，那些退休工人，一个月也不过才四百出头。

2000年的时候，工资和物价指数还是比较低的，但是一个月四百块钱在一个省会城市，够干什么的？市区内好一点位置房子的房租，两室一厅都得六百左右。

所以说落自这里，真正的是积重难返了，不过落宁市这里为了稳定考虑，还不得不将这个厂子扶持下去，要知道，早以前落自生产的天马自行车，在天涯省境内，跟凤凰、永久和飞鸽这“三大名牌”，是齐名的——要不然也不会有那么多退休工人了。

这些就扯远了，眼下的落自，一个月能销售多少电动车那不好说，但是绝对没到五千辆，质量不行，偏偏地又价格奇高，疾风助力车大众型款式，在素波的零售价约莫一辆在三千三、四左右，而天马助力车在落宁，能卖到三千五、六——这可是天马呢。

不管怎么说，天马助力车护不住工人工资，有人认为厂里一个月未必卖得到三千辆，所以就算加上一部分尚在加工自行车零配件的活儿，也就是堪堪没有让大家饿死。

尤为要命的是，由于车的定价比较高，有一定的销售风险，于是分销商不是实价拿货，而是赊销——显然，这又导致了相当规模的回款问题。

然而就是这种情况，天马助力车依旧是落宁市的知名品牌，厂子十年前是处级的，现在是副厅——大家都在说，要不是落宁是地级市，最多只能管副厅，没准现在厂子都是正厅了。

这样的厂子，真的是最难啃的，没有找到合适的突破口之前，陈太忠不想直接接触那个厂子的人，他首先要搞明白的，是这个厂子的各种数据。

然而，想要搞到各种不掺水分的数据，是何其难也，类似的国营老厂，那

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