第732章 节操
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面对吉伟红的这个问题,张启航坦言道:“领导,在我看来,ABS防抱死系统这种主动安全设备其实是保命用的,甚至于可能一次就救下了两辆车里面的人的命!我们不奢求所有的国产汽车厂商都给自己的产品装上这个东西,但在我看来,既然车子的售价都已经来到了20万元的价格区间了,就应该多为用户考虑的周到一些……另外,我们华腾工业集团作为一个新兴品牌,在品牌知名度不如别人的情况下,总要有些能够拿得出来的、人无我有的东西作为卖点,这个ABS刹车防抱死系统就是我们的核心卖点之一。”吉伟红连连点头:“原来如此。”他并不觉得张启航的这话有什么不对,因为站在他自己的角度去想,哪怕自己不是开车的,只是一个坐车的,也希望自己的车子更安全一些,而作为全国汽车工业的主管机构,吉伟红更清楚ABS意味着什么,同样的两款车,一款有ABS刹车防抱死系统,一款没有,在车子的内部空间都大差不差的情况下,自己当然会选择那个有ABS刹车防抱死系统的,这一点毫无疑问。至于张启航说的他们会将自家的车子装备了ABS刹车防抱死系统当做宣传卖点,那就更不是问题了,既然装备了这个东西,凭什么不能让人宣传?“将这个东西当做宣传的卖点?这个倒是可以,”吉伟红应道:“不过你们的车子未来有几个配置?哪个配置的车型上装备了这个ABS刹车防抱死系统?”他根本就没想过华腾工业集团能够将这么昂贵的配置做到全系标配,在吉伟红看来,华腾工业集团大概率是只将这个ABS刹车防抱死系统装在高配车型上面,如果肯将这个系统装在中配车型上面,那就已经非常够意思了。“哦,这个啊,”张启航说道:“我们是全系标配。”“全系标配?!”这下子,不止是吉伟红,同行的其他领导也难以置信的瞪大了眼睛:这个张启航疯了么?他竟然将ABS刹车防抱死系统做到全系标配?“是的,全系标配,”张启航肯定的点头:“从最低的一个配置开始,哪怕没有电动座椅、电动后视镜,但我们依然在这款车上面保留了ABS刹车防抱死系统。”“这……这……”国汽协的一位领导实在是忍不住了,痛心疾首的对张启航问道:“张启航同志,你到底知不知道,这么一套ABS刹车防抱死系统要多少成本?4000多块啊!”其他领导同志也都是心有戚戚的点头,因为现在的华夏并不能生产ABS刹车防抱死系统,如果想要给自己的车子双面安装ABS刹车防抱死系统,就需要从博世、大陆等这些外国的汽车零配件供应商去采购。大家的想法都差不多,觉得张启航简直就是脑子瓦特了。————————————PS:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。面对吉伟红的这个问题,张启航坦言道:
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