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第959章市场培育计划，微车下线

“这倒是，以皮卡的技术含量而言，黑豹想要消化、吸收，确实需要一点时间，”冯老爷子点点头，随即摇摇头说道：“我是猜不出来了，你也别卖关子了，说吧，是什么车？”

“好吧，那就不卖关子了，”张点头道：“我叫他紧凑型mpv。”

“啥？”冯老爷子以为自己听错了：“你说叫什么？”

“紧凑型mpv。”

“紧凑型mpv？”确认自己没听错，冯老爷子的表情开始严肃起来：“张总，这可是mpv，你是认真的？”

也不怪老爷子一下子变的这么严肃，实在是在现在的国内，高端豪华mpv有华腾集团的华腾·三菱“陆上公务舱”以及上汽gm在去年年底刚刚上市的别克gl8，20万元级有华腾m6这款“中型mpv”，现在的华腾集团在宣传的时候毫不客气的将“国内首席mpv专家”的名头按在了自己的头上，华腾工业集团上上下下也以自家最会制造mpv为傲，可现在，张竟然说要扶持黑豹汽车生产mpv？

别说什么紧凑型mpv，紧凑型mpv就不是mpv了吗？

如果张总没设计出这么一款产品也就罢了，但如果设计出来了，那就应该由我们华腾集团来生产！

看着一脸严肃的冯老爷子，张的表情也认真起来，他点头道：“老爷子，我明白您的意思，你放心，我拎得清轻重……唔，这样吧，你跟我去设计室，看了之后你就明白我为什么愿意将这个设计给黑豹汽车了。”

“好。”

冯老爷子二话不说答应了下来，张愿意主动向自己解释清楚，那就再好不过了，同时他也有些好奇：紧凑型mpv是什么样子的？

……………………

张在集团设计院的办公室里，冯老爷子望着眼前的效果图，惊讶的道：“这就是你说的紧凑型mpv？我怎么觉得跟个面包车似的？”

“好听的说法叫紧凑型mpv，但我其实更愿意叫它第二代面包车，”张笑着说道：“我认为现在市面上的面包车，最大的问题有两个，一个是安全性差，另外一个就是发动机就在正副驾驶座的屁股下面，噪音太大。

所以我就琢磨了，如果向mpv那样，在车头前面设计一个单独的发动机舱，将发动机和变速箱挪过去，这不一下子就解决了这俩问题了么：有了单独的发动机舱，整车在碰撞时会更安全，而也因为有了单独的发动机舱，整车的噪音和震动水平也会极大的降低，同时乘员舱内的空间利用率也会得到极大的提高。

咱们再将乘员舱做的稍微好一点、将车子的后悬挂从面包车的钢板弹黄改成更适合乘坐的螺旋弹黄加避震器的组合，这不就是一辆4.4米左右的紧凑型mpv了？

而对于黑豹汽车来说，他们有丰富的面包车的生产经验，现在的这套1.2升排量的发动机和变速箱也是他们熟悉的，让他们从原来的面包车转产这个紧凑型mpv，几乎没有什么难度，对生产线也只需要微调，老爷子您觉得怎么样？”

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第959章 市场培育计划，微车下线

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