第1003章 启发
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被震惊的不轻的老王,忍不住向张问道:“张总,您真的有第二条ths混动技术路线?”
张没有直接回答,而是反问道:“这很奇怪吗?连自动变速箱都能有at、cvt、dct、amt以及平行轴等这么多的技术路线,谁规定的混动就只有偷油獭ths这一条技术路线?”
“……”
老王闻言,不说话了:是啊,虽然偷油獭普锐斯是全球第一款真正成熟的、已经在进行商业推广的混合动力汽车,但谁说了只有偷油獭ths这么一种混动技术路线?意识到这一点,老王整个人激动的都开始浑身颤抖起来。
在这之前,曾经看过偷油獭普锐斯这款车的报导的老王,在感慨偷油獭的汽车技术十分厉害至于,脑子里虽然也有了“将来我们亚迪汽车发展起来了,也要早混动汽车”的想法,但这只是一个模模湖湖的想法,具体什么时候开始研究混动技术、混动技术又需要些什么东西,老王的脑子里一概没有概念,可现在,张仿佛在他的面前打开了一扇窗户。
看着脸上若有所思的老王,张沉吟了一下,说道:“比如,增程式混动。”
“增程式混动?”
老王重复了一遍,脸上满是迷茫。
也不怪老王会是这种表情和反应,毕竟现在的老王是“电池大王”而不是“汽车大王”,他能知道偷油獭普锐斯、偷油獭ths混动以及阿特金森循环已经算是他对汽车行业下了一番功夫了,没听说过增程式混动这个更加偏门的混动模式那是一点都不奇怪——像是李大成,身为国内四家微型轿车生产企业之一的江北奥拓的老总,连什么事ths混动以及阿特金森循环都不知道。
也正因为李大成连ths都不懂,所以当张提到“增程式混动”这个概念的时候,他脸上的表情反而比老王澹定的多:反正我还是不懂。
“对,增程式混动,”张点头道:“老王你大概已经意识到了,偷油獭普锐斯这套混合动力系统就是由阿特金森循环的内燃机、镍铬电池组和ths混动变速箱以及配套的电控系统这四部分组成的,但反过来说,如果没有混动专用的阿特金森循环发动机,是不是就不能万混动了?
不,我不这么认为。
偷油獭普锐斯为什么要使用阿特金森循环的内燃机?说到底,就是要利用这种结构的内燃机在中转速区间有着更高的热效率,但反过来说,难道常规的奥拓循环内燃机就没有自己的高燃效区吗?
当然不是,我们都知道奥托循环的内燃机在中转速、低负载、匀速运转的情况下的燃烧效率是最高的,也就是在高速公路上以**十公里的时速均速行驶的时候,此刻内燃机的热效率最高,对吧?”
老王点头:“确实是这样的。”
此时此刻,老王有点振奋了,他忽然意识到张在跟自己说一个十分了不起的东西。
张微微颔首:“现在不妨让我们做一个假设,就是在确定了一台采用奥托循环的内燃机的最佳工况后,是否可以不让这台
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