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第1042章 试点

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听到徐前进的这个问题,大家纷纷将耳朵竖了起来。

就像是徐前进说的那样,虽然大家都确定了,如果用这个混动轩逸来做为出租车,司机确实是能多赚到钱,但前期的投入太大了,司机们未必能够下定这么大的决心,但如果华腾工业集团这边有什么扶持政策,那就实在是再好不过了。

“扶持政策?有啊,”刘建峰点点头,笑道:“本来想要跟大家卖个关子、放在最后再说的,但既然大家问起来了,那就现在给大家说了吧。”

众人不由得瞪大了眼睛:还真有扶持政策?

“首先给大家说明白,这个政策目前其实还没有落地,我们集团内部正在讨论,所以最终出台的政策可能会与我的话有所出入,大家当成一个参考就好。”刘建峰先给大家打了一剂预防针。

徐前进连忙点头:“有个参考也行啊。”

“张总也考虑到了大家的实际困难,提出了这么一个设想:是否可以与租赁的方式将车子租给司机师傅们使用?”刘建峰说道:“毕竟现在也有很多司机师傅开的车是租的,他们应该能够接受的了吧?”

出租车司机们大概是对于“车辆租赁”这一点最不排斥、接受程度最高的一群人,在2003年的今天,一辆普桑的价格也要10万出头……你也别说什么市场价才10万左右,出租车公司批量采购可能更便宜,出租车公司批量采购确实是更便宜,而且一般情况下,出租车公司采购的都是最低配的版本,但在实际的操作当中,出租车公司会将自己用集团采购价买回来的这个最低配、甚至比最低配还要低配的车型,按照中配的市场零售价卖给出租车师傅们。

什么?这个价格出租车师傅们买不起?没关系,你只要首付三成就可以了,剩下的可以贷款,贷款的话,公司这边帮你们协调;

什么?你刚刚开始干出租车,手里也不出首付以及相关费用?也没关系,你交个保证金,每天交一份租金吧……

这个租金,在司机师傅那里一般被叫做份子钱。

在这个时期,出租车师傅们还可以自带车、挂靠经营,但再过几年,出租车公司觉得挂靠影响了自己赚钱,除了那些关系户或者实际上属于领导的挂靠车辆,干脆就不让社会车辆挂靠了。

果然,如张此前猜测的那样,听刘建峰说到可以租车,徐前进当即点头:“租车?的话倒是可以,那具体是怎么操作呢?”

刘建峰说道:“和咱们租车公司的租赁方式大致差不多,在车价的基础上加上利息,核算出每天的租金是多少,这个租金肯定是要比现在的出租车高一些的,但油价不是便宜了么,根据咱们之前的算法,出租车师傅们应该会比原来多赚一点。”

“这样的话,那倒是也可以,”徐前进点点头:“可算起来,租金差不多要高出来一倍,这个……我担心师傅们未必能同意。”

“这个可能我们也考虑到了,”刘建峰应道:“师傅们无非就是担心份子钱交的那么高,自己赚不到钱嘛,他们有这

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