1192、逼空行情
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10月26日,周日。
保时捷集团发布了一条公告:本公司已持有大众汽车集团42.6%正股,外加31.5%期权,一旦全部选择行权,共计将持有大众集团74.1%股权。
这条消息犹如一声巨雷,迅速引爆整个欧洲金融市场!
几十家对冲基金的经理正在和家人享受愉快的周末时光,同时幻想持有的大众空头头寸平仓过后,该买保时捷911还是买918,必须感谢一下保时捷家族的“友情”配合啊!
当他们看到保时捷发布的公告后,彻底没心情考虑该买哪款保时捷了。
每个人都慌慌张张的赶到了公司,这下子别说买保时捷了,自行车可能都买不起了。
这一夜,无数平日里衣冠楚楚、睿智冷静的对冲基金经理人像只暴躁的野兽一样,在办公室里拍桌子、砸杯子、嚎嗓子……
等他们发泄完过后,还得想办法面对接下来的凶猛逼空行情。
没错,空头平不了仓了!
几十家对冲基金通过直接融券卖空和裸卖空,以及期权衍生品等卖空方式,共计持有了相当于大众总股本的10.4%的卖空仓位。
百分之一百的大众总股本,减去保时捷集团公布持有的74.1%,再减去下萨克森州政府持有的20.1%,流通股仅仅只剩5.8%。
再用10.4%减去5.8%,代表有4.6%的空头头寸无法平仓。。
这种情况下,只有一个解决办法,明天开市以后,各凭本事抢筹码平仓。
抢不到,那就只有多拜拜上帝了!
翌日。
法兰克福交易所刚开盘,大众股价就跟坐了火箭一样飙升。
250欧元
300欧元
350欧元
……
市场中一票难求,买家多,卖家少。
即使是反应再迟钝的人,也意识到空头集团出问题了,有票也不着急出售。
再等等,一股能多卖好几百欧元。
空头们对此毫无办法,只能通过不断提高报价来尽量获取筹码平仓。
经验老道的对冲经理都知道,再拖下去,只会死的更惨。
就在此时,高盛和摩根士丹利的欧洲子公司也发布了一条公告,表示各自持有一部分大众集团的正股和期权,合计持有3%。
这个消息把几十家对冲基金经理吓了个半死。
屋漏偏逢连夜雨!
本来平仓缺口就高达4.6%了,现在又增加了3%。
同时也意味着持仓合计10.4%的空头,面对的流通股只有2.8%。
想要平仓,变得更难了!
…………
…………
斯图加特邻近黑森林的一处大型庄园内,夏景行坐在露天摆放的一张椅子上,眺望着远处郁郁葱葱的森林和植被,深呼
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