90廉价的储能方案

同一天的下午，王峰正待在实验室里，和原先超级电容的开发团队一起着急的等待着实验结果。要是平常的话，或者说在此之前都可以，王峰不介意给他们一个面子，和那些企业家一起出去吃顿饭。

但是廉价储能技术的开发进入关键时期之后，低成本的验电赝电容超级电容器开发已经取得了突破性的进展，在这样的情况下，王峰就懒得和他们虚伪与蛇了。

他们就是一群靠着国家扶持和政策倾斜才有机会走上国际化，高端化发展之路的战五渣，新能源汽车的整车控制系统，还有电机管理系统和电池管理系统，基本上都是靠华能电池和华威公司来开发的。

就不要说新能源汽车的核心—电池组了，这一部分完全都是华能电池提供的，没有这些东西，长安还是那个长安，吉利还是那个吉利，比亚迪还是那个比亚迪，长城还是那个长城…

说的好听一点，他们是东亚联合汽车公司。说的不好听一点，他们就是东亚联合汽车组装工厂，根本没有自己的核心技术。在这样的情况下，他们有什么面子可言？

当然，也许是现在的成绩让他们飘了，但是他们很快就会有危机意识了，不管是王峰还是上面，都可能真的放弃一汽或者上汽这样的大厂，不让他们吃第一口也不过是考虑到他们有可能店大欺客，反客为主罢了。

不过哪怕是这几家车厂，在他面前也没有任何面子可言，都是要靠着他吃饭的，王峰要是不开心的话就直接把他踢出去，汽车品牌和产能又不浪费，直接拆分重组或者并购就行了，都是国家的资产，说到底还是国家说的算。

而有两到三家车厂相互竞争，形成一种良性循环的局面，也正是大家都希望看到的。想到这儿，王峰就感觉稳妥多了，他又重新把注意力放到了实验上。

大概20分钟之后，徐嘉言终于一脸兴奋地走了出来：“王教授，我们成功啦！”

徐嘉言拿着手上的实验报告向王峰介绍道：“我们用水热法制得二氧化锰的水合物材料，通过通过不同金属材料的复合，设计出利于界面电子传输的能带结构。”

“在MnO2/Ni（OH）2界面处引入TiO2嵌入层，制备了MnO2/TiO2/Ni（OH）2核壳结构纳米线阵列作为正极材料，有效减少充电过程中电子界面传输势垒，降低还原反应中的活化能，使电容量有所提高。”

“同时我们进一步通过水热法制备了MnO2/Fe2O3复合纳米材料作为超级电容器的负极，组装了非对称超级电容器，器件的电压窗口扩展到1.6V，电流密度为1A·g-1时，比电容为l46.8F·g-1，功率密度为1350W·h·kg-1时，能量密度为52.22W·h·kg-1。”

“随后我们又进一步优化正极材料界面电子输运性能，采用水热法在三维碳布基底上生长MnO2/NiO核壳结构纳米线阵列作为柔性自支撑电极，通过紫外线还原法在MnO2/NiO界面处

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