第七百一十一章 雪球(八)
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由于北方的暴雪天气影响,不少航班被迫取消,例如通辽的机场,就取消了近三天的航班。
长谷川和布莱恩只能选择搭乘高铁,前往岭南地区。
幸好铁路公司早有准备,对容易受暴雪影响的高铁路段,进行了升级改造,全覆盖的穹顶,让高铁列车可以畅通无阻的持续运行。
实际上,联邦对于北方地区的各项基础设施,都进行了升级改造,达到足以硬抗冰河时代级的冰雪灾害。
铁路线在穹顶的保护下,似乎和外面的冰天雪地,形成截然不同的两个世界。
列车一路南下,通过淮河后,才出现不少露天的路段,不过这些路段中,也有很多施工队伍,在风雪中继续工作中。
显然这是在向南方,延伸铁路线的穹顶覆盖范围,其实江北江南,在这种暴雪天气中,危险性更加大。
原因在于江北江南的降雪,可能无法形成稳定的积雪,特别是在上个月,江南就出现了暴雪之后,中午又出大太阳,导致冰雪消融。
如果这种大太阳天气能持续还好,关键是这种大太阳天气,就维持了一两天,随后又是降温天气,那些融化的雪水,再次被冰冻起来。
这种情况下,路面会形成一层坚硬的冰层,导致车辆打滑,很容易出交通事故。
为了解决这个问题,江南江北各地,不得不紧急调派大量的消冰小队,对路面的冰层进行清除。
倒是城市内部,由于多层结构的交通系统,导致底层的汽车公路,并没有受到影响,免除了很多麻烦。
当列车通过长江大桥后,进入了湘省境内,此时从列车车窗眺望远方,可以看到白雪皑皑中,还有不少郁郁葱葱的绿色。
“联邦的这个行省,在过去很少出现这种大范围的暴雪。”长谷川拿起照相机,对着窗外的雪景,按下了快门。
布莱恩同样在观察着,他发现这里很少出现乡村,能看到的都是比较大的城镇。
“长谷川先生,为什么联邦的乡村很少?”
听到这个问题,长谷川随即笑了起来:“你看到的不少小城市,其实就是乡村,联邦为了减少管理难度,这几年实行合并策略,对于一些小乡村,进行了全面的整合。”
“是这样吗?”布莱恩恍然大悟。
长谷川继续解释道:“其实小乡村的存在,是农业时代的残留,如果不解决这些小乡村,随着时间推移,城乡之间会出现社会分化。”
正如长谷川说的那样,联邦的合村并寨战略,就是为了整合人口、调配资源。
10个人口几百的小乡村,和1个人口几千的小镇,两者的管理难度差不多,但需要各种资源而言,小乡村要大有小镇。
就比如教育资源而言,10个小乡村,是要各种建设一个小学呢?还是让学生去比较远的城镇小学读书呢?
恐怕两个选择都不是最佳的选择。
合并在一起,才是最佳的选择。
而且
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