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第十一章夜袭

虽然张三的规划肯定是以合理和效率为前提的，但为了配合史三问那包括“看风景”在内的一系列任性需求，他们最终商量出的路线并不十分安逸。

从开罗东出来的三人，将沿着地中海东岸的一路向北，先到耶路撒冷、再去大马士革，然后途经霍姆斯、阿勒颇、阿达纳、尼代、阿克萨赖、安卡拉、博卢、萨卡里亚等等本文的大部分读者不看地图绝对没听说过的中东城市。

最后，他们将于伊斯坦布尔，连人带车地登上一列名为“东方快车”的特殊交通工具，这玩意儿特殊在哪儿……后文再表；总之，“东方快车”是目前唯一一条可以穿过黑海沿岸的反抗军领地的联邦陆路运输线，乘上它，就能从伊斯坦布尔一路直抵巴黎。

…………

仍是3月7日，晚，九点。

史三问的那辆破拖车总算是抵达了耶路撒冷。

这一路上，有好几次经过加油站时，猎霸都想用或合法或非法的手段去给他们换辆别的车，但史三问就是不同意。

理由是：其一，他是不想节外生枝；其二，他说这车他开着顺手。

知道争辩不过他的猎霸，只能一路上都假装不经意地轻哼着“老爷车，沉默多少年，说起话来先冒黑烟”这样的歌词，来宣泄一下心中的不满。

无论如何吧，在九点多的时候，他们仨还是顺利地在一家旅馆下榻了。

曾经是三大亚伯拉罕宗教圣地的耶路撒冷，因为经历了二十一世纪初帝国对各大宗教势力的大清剿，如今已变成了一座普通的、没落的小城。

活在这个平行宇宙二十世纪的人绝对没有想到，原本不可开交的巴以冲突、以及世界上所有的宗教分歧，在维克斯托克帝国的初代“皇帝”治下，只花了短短几个月就全部搞定了，而其方法简单地说就是谁再宣扬宗教就满门抄斩。

失去了宗教光环的耶路撒冷是凄凉的，因为其在宗教史上的特殊意义，当年帝国把这里的教堂、清真寺、甚至很多知名的古迹（如西墙、圣殿山等）都给夷平了（其他地方的教堂大多改为了旅游景点和博物馆），而为了信仰给这些建筑“殉葬”的人也是不计其数……

当然了，对于二十三世纪的人来说，这些事，都已经是两个多世纪前的老黄历了。

生在这个时代的绝大多数人对宗教都没有什么特殊的感觉，就像生在二十一世纪的人对奴隶制度的感觉一样；他们所处的环境、学习到的知识，都告诉他们宗教只是一种文化现象，是在政体还不够成熟、科技还不够发达的年代里诞生的、部分取代政治职能的衍生品……所以，他们基本无法理解宗教信徒的心态，更不能理解为什么会有人为了一些虚构的故事而争论、争斗、流血、赴死。

就是在这样一个时代中，耶路撒冷慢慢于废墟中被重建起来。从一座市区面积仅有126平方公里的小城，扩建成了总面积大约八百多平方公里的小城。

史三问他们，就住在了这座小城南区的一家汽车旅馆里。

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第十一章 夜袭

第十一章夜袭