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第四百八十八章朝中有人好办事

成了波音737客机的发展，从支线飞机变成了主流航线的选择。

显然，现在知道了内情的德·哈维兰，虽然最终在贵族阶层安危系于一身的帕梅拉蒙巴顿干涉下，认可了修改方案，可见到了始作俑者仍然不可避免想要内涵一下，话里话外都是你不懂飞机。

艾伦威尔逊确实不懂飞机，也干脆的承认了这一点，随后反问，“德·哈维兰先生，你懂飞机是没错，不过你不懂这个世界，如果你不懂这个世界，是会失败的。”

“难道艾伦先生想要告诉我这个老头，地球是圆的？”德·哈维兰的口气不无揶揄。

“那么德·哈维兰先生，认为喷气式飞机最需要的是什么？”艾伦威尔逊不以为然的提问。

“性能，便利，划时代的意义。”德·哈维兰直接说出了几个自己的想法。

“尤其是可靠！”艾伦威尔逊笑呵呵的补充道，“当兴登堡号成为一个大火球，飞艇就在短短几年内消失在了天空中。喷气式飞机算是一个高技术行业，但也不是只有英国有这个技术来建造，美国就不说了，加拿大也有自己的喷气式客机项目，叫C-102项目。”

世界上第二款喷气式客机是加拿大制造的，可惜因为是第二，被历史遗忘了，甚至连名字都不曾知晓，C-102项目的出现也和英国有关，因为战争时期加拿大的工程师，见到了罗罗公司的喷气式发动机，当即决定颜值喷气式客机。

德·哈维兰还有些不认可的神态，艾伦威尔逊紧接着说出了第二个问题，“一旦这一架飞机出了事情，竞争对手就会拿来大做文章。这是一个新的产业，有技术储备的国家都在抢夺制高点，为此会无所不用其极，我以一个资深白厅公务员的身份，现在就可以断言一件事，不知道德·哈维兰先生会不会相信？”

“什么事情？”德·哈维兰一脸的疑问，不知道这个比帕梅拉蒙巴顿还能绕的男子，葫芦里卖的什么药。

“那就是美国一定会随便要一个借口，禁止你的成果进入美国。”艾伦威尔逊用肯定的口气说道，“用以保护美国本身的航空制造业，这是必然要发生的。”

这本身就是历史上美国在彗星客机面世之后做的事情，随便找一个借口禁止本国航空公司购买彗星客机，一直到波音公司追上脚步。

德·哈维兰只是一个飞机设计者，别说现在还处在初期的飞机制造业，本身就有很多毛病，借口容易找的很。就算是几十年后，美国也为保护波音公司做了多少缺德事？

经过了短暂的对话，德·哈维兰确定了一件事，那就是艾伦威尔逊，在语言上比帕梅拉蒙巴顿还难对付，这是当然的，不看是谁教的？

至于发动机改成机翼下方的布置，艾伦威尔逊也给出了令人信服的解释，由于发动机是挂载在下单翼的下方，离地面较近，并且是单独的短舱，所以对发动机的维护操作会变得比较便利，而且在起动和停车时比较容易观察到发动机的运转状态。

发动机的重量是机体结构中的大头，

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第四百八十八章 朝中有人好办事