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第358节开港（二十四）

苗粟山区的蚊子，野人和山路，没过多久就将冯冠杰整得欲死欲仙。这里除了原始森林就没有别的，那种远离文明社会的感觉让他无时无刻不想逃离此地。

苍天保佑，终于有一天听说上海自贸区开建了。于是冯冠杰二话没说回去打了个招呼就奔赴前线谁敢再提苗粟两个字他就跟谁急，多半年时间了，也该换班了。

带着几个徒弟先来到杭州，冯冠杰再乘内河船赶到了熊道这里。

得知姓冯的来了，熊道可不敢怠慢。这位在电报里已经明确了职务：自贸区总设计师，负责全盘设计规划港口区、沿江工业区、生活区。

所以熊道今天才带着冯冠杰来张苏滩视察。

眼下已经到了天气开始炎热的五月份。往年的张苏滩，在这个季节早已长满了齐腰深的茅草，成为贼人作奸犯科的最好掩护。

现如今的张苏滩可就大变样了。位于黄浦江和长江出海**汇地区的张苏滩，地理位置优越，拆迁难度小，是最早被确定为码头区的自贸核心区域。

于是最早的一批建筑工人就来到了张苏滩，开始搞起了建设。这批人的主力就是从左家村分拆出来的失地佃户，到后来建设队伍中又陆续加入了大批周边的流民乞丐，导致人数增加到了两千余人。

......

在江南地区搞大型工程有一个其他地方没有的好处：粮食。

17世纪的工程是很难搞的。在很多地方如果一下子聚集起来几千壮劳力的话，后世人压根没有概念的粮食转运就成了大麻烦。

这就相当于在县城附近集结了一支饭量巨大的军队，但凡穷苦一点的地区，库存很快就供应不上了，需要从附近地区输送粮草。而这种输送的成本是很高的，在北方地带，运十车能到五车就不错了。

穿越国在福建搞工程的时候，就吃了这种苦头。山区粮食运输困难，福建本身又是缺粮省，所以一开始缺乏经验的工程指挥部很是在这方面栽过几个跟头。

而在江南地区就不存在这样的问题。首先，四通八达的内河水网就保证了补给的及时，低成本运送。

其次，尽管粮田已经被大批的棉田所取代，但是由于杭州是漕运总站，所以江南地区粮食是不缺的南方各省的漕粮都会在这里集中。

有明一代，为了维持明面上的400万担漕粮，整个漕运体系的成本是越来越高的。

到了明末，所谓的400万担定额早已不敷使用。中央，各地官府，士绅，胥吏，以及吃漕运饭的大小官员，这些势力有志一同，纷纷在国家这条大动脉上插管子吸血。

所以现在的情况就是：明面上的漕粮还是400万担，但是实际征收上来的粮食被各种国税，陋规和加耗炒一遍后，额度便被推高到了千万担这个级别。

那么对于穿越众来说，这种情况反而是好事了：因为粮食可以集中采购。

官吏和缙绅们征收出了额外的天量粮食后，肯定不是用来自家人蒸米饭的，这些粮食最

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第358节 开港（二十四）