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第483节回航

就在梅抚西收到命令的同时，一支船队停在了大沽口外。重新编组完队形后，船队开始缓缓沿着海河上溯，一路上避过了被浮标标识出来的明暗礁沙，往几十里外的大直沽驶去。

拥有军用无线电报的穿越众，自然不会告诉本地人船队到了。然而在利益面前，土著商人团体早就有了对策。

老爷们在海河口安排了快马和望哨，船队到来的第一时间，繁华的大直沽商埠就忙乱起来。

无数人站在码头上翘首以盼，小孩子跟在岸边乱跑，消息正在以闪电般的速度扩散。周边地区的商人们会在接下几天内赶来，像蚂蚁般将远方的运来的海货分食一空。

往年每逢夏秋季，也会有乘着南风络绎不绝来到天津的南船队，所以本地人对船队并不陌生。

土著之所以对来自夷州的船队如此兴奋，除了无视风向反季节的缘故外，利益才是最大的原动力。

普通明船上拉的货物，无非是一些江南土产，价值最高的是各种丝货，此外还有很多日用品和粮食。

而夷州船仓里装的，可是煤油灯、煤油、玻璃镜、荔枝罐头、暖瓶、马口铁、车轮轴承，制砖机这些高价值商品。

这就相当于把财富浓缩了起来，看似只是一支十船队，但是商品总价远远超过了几十艘沙船组成的传统商队。

夷州货不但价值高，而且从不愁销路，无论运去哪里都会被一扫而空，永远缺货。这也是商人们趋之若鹜的原动力：每一支夷州船队的到埠，都能催生一批富人，都能令各地商人大赚一笔。

所以当船队上溯到大直沽后，河两岸已经是人头攒动，码头上聚满了接站的商人，就等着财富靠岸了。

这一次到达天津的船队，依旧是由同款的800吨新闸船组成。不过随着时间的推移，船厂陆续有新船下水，所以这次船队的数量增加，达到了十二艘。

总量超过5000吨的货物，在众多土著劳工日夜不停的卸载下，没用两天就全部分流到了各地豪商的仓库里。

明代的京津地区，资本是流通的。5000吨货物看上去很多，但是在京城资本的支持下，依旧被土著全数买入，没有发生滞销情况。

由此产生的直接后果，则是巨量的货款。不过来自后世的穿越众是肯定不会将银子埋入地窖的。这些货款会就地使用，重新参与到经济循环中去。

和之前一样，货款中最大的支出项始终是人。

眼下台湾和大明的关系，说白了就是殖民地和宗主国的关系。当然，这仅指经济方面穿越众输出工业品，大明提供市场，原材料和人口。

在这个过程中，大明有产生巨量贸易逆差。不过在这一点上，大明是不愁支付的，因为有近乎无限的货币：人。

船队运来如此多的货物，到头来大部分收益都被换成了人。

养一个人是很贵的。

收集流民看似不要钱，但是穿越众要花大钱在天津本地购买粮食和衣料。

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