第434章：关键在棘津

谢安攻克荥阳对于战局的有着举足轻重的地位，失去荥阳的石虎本部没有了退却前往西部的道路，那么石虎哪怕是要退却也不可能是向南或向东，该是向着还在石碣赵国控制范围的北部。更新最快

“棘津有七处桥梁，其中三座是在昭宣（就是刘病已）时期修建，一直用到当今，另外四座是临时搭建的浮桥。”纪昌是走到悬挂山川舆图的架子旁边，指着地图在进行详解：“四座浮桥可以用火轻易烧掉，以石头为主要结构的桥梁破坏起来难度颇大。若是想要切断石虎向北的退路，只能是强攻夺取再牢牢控制。”

刘彦需要知道的是，那三座在昭宣修建的桥梁能不能让战船通过，能通过的话又该是什么样的战船。

“臣等收集了不少资料，过问了亲眼看过桥梁的原石碣官员和军方斥候。”纪昌一直在点头，有些庆幸地说：“三座桥梁都是石孔桥，可能是考虑到楼船通航问题，修建之初中间的几个孔洞高度设计是接近三丈。”

曾经的西汉十分重视利用水系，那是汉孝武皇帝攻击南方所产生的思想觉悟，灭掉南方那些国家之后的西汉军队并没有立刻就将舟船的重要性丢到一旁，甚至是随着进攻箕子朝鲜对水军的使用更加看重舟船的军事用途。

到东汉时期，西汉对舟船的重视力度下降很大，可是棘津那边的桥梁对于连接黄河南北两岸的重要性不用过多言语，因此东汉朝代都十分重视对桥梁的维护。

水军的重要性是到了东汉末年诸侯混战，尤其是当时曹魏必将南下时期，南北诸侯才算是将视线重新关注在水军建设上面，但必须说明的是目光盯在长江而不是黄河。

刘彦麾下的船舰并不属于楼船，是更加倾向于公元一千年左右的款式，船桅最高的是弩船，最高船桅是两丈不到。

曾经的西汉可是有五层楼船的存在，比较普遍的是三层的楼船，那么棘津桥梁设计为三丈估计是考虑让三层楼船通过。

刘彦翻阅了一下军情奏报，由青州方向出发的舰队是抵达了祝阿郡的黄河河段，没有意外四天之内就能出现在顿丘郡的河段附近，差别是需不需要调动过来。

“舰队大批西进，无法长久进行保密。”刘彦看向了纪昌，问道：“以泰安估算，石虎会在多久之后知晓荥阳失守，又该会在什么时候发现我们的舰队？”

“荥阳到濮阳郡需要走六百多里，以快马速报的速度来算，本该是在我们知晓的前后，延迟不会超过一天。”纪昌笑了笑，却是又说：“谢安攻克荥阳之后做的就是立即封锁道路，石虎能不能得知西边的战事还属于两说。”

封锁道路顶多是能够达到延迟目的，不可能说永远将某个消息封锁住。从这么一件事情上，刘彦却是能够看出谢安不但是一个具有军事素养也懂国家层面布局的人。

“臣仔细想了一下，出兵邺城或襄国可有可无，却是需要抢先一步攻取阳平、顿丘、汲等郡。”纪昌所说的几个郡都是处于黄河北岸，还都是濮阳郡周边的几个郡。他问道：“王上，是

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