第三三九章 工业革命发端(二)
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“呜~箜茨~箜茨~~”
在任何一个穿越者都非常熟悉的,两条平行的铁轨上,一个长相极为原始的火车头,喷吐着淡黑色的烟雾,逐步的减速,最终慢慢的停了下来。
它本来的速度也不快,驾驶者更是提前较早的开始减速。所以,当它停下来的时候,车头刚好抵达一处明显的贵族出行的依仗队身前。
一个头发花白,胡须蓬松,满身衣服都是煤灰的老头子从火车头上跳了下来,看到这队贵人依仗后,他飞快的跑了几步,然后便张嘴大吼起来:“陛下,亲王殿下,我,我,我非常荣幸的……咳咳咳……”
“哈哈哈,伽利略教授,请不要太激动。来,请先喝口水,平复一下您的心情。”
“咕噜噜~呼~啊,谢谢陛下,劳您亲自为我端水,实在是过意不去。”
“应该的,教授,您的这项发明,将彻底的改变人类世界!”
“陛下,您过奖了。说起来是我的发明,其实从您四五岁找到我时起,十多年来,我从您那里得到的指点和提示,比我教给您的,更多!更宝贵!”
“哈哈哈,教授,我们不要再相互吹捧了。能为我们讲讲这么多次实验完成后,您拿到的参数吗?”
“哦?哦!好的,陛下。”
又仰头把杯子里的清水喝干,伽利略转过身,看着这个有些简陋的火车头,眼神一下子变得柔和,而声音也自然的温柔起来:“陛下,亲王殿下,这是我们阿斯图里亚斯蒸汽机实验室的第二十三台蒸汽机。在标准铁轨上,用三节车厢,载重十吨的情况下,可以以时速15公里的速度持续前进。由于我们只修建了实验用的100公里铁轨,所以最长持续运行时间只有七个小时。但是,我们曾经在一天的时间里,让它反复的跑了21个小时,这期间,没有发生任何故障。
接下来是能耗。经过我们的反复测算,23号火车蒸汽发动机的能耗是,0.06公斤标准煤/吨货物/千米。”
听完伽利略的介绍,菲利普还是有点牙疼:这个能耗,还是有些高啊。
作为一名历史学家,菲利普只知道蒸汽机的原理,不知道具体如何制造。但同样的,作为历史学者,他对人类科技史的发展还是很清楚的。
他清晰的记得,19世纪末期到20世纪初期,蒸汽机车的能耗一般是270.1kg标准煤/万吨货物/千米。而内燃机车燃烧的燃油折算成煤炭后,是36.5kg标准煤/万吨/千米。至于电力机车,则是13.7kg。
之所以记得这么清楚,那当然是这三组数据对比实在是太鲜明了,以至于一眼看到就再也忘不掉。
而按照伽利略的这个数据,那岂不是运送一万吨货物前进一公里,就得消耗掉600公斤标准煤?不,肯定要不了这么多实验性质的铁轨一共才铺了一百公里,火车刚把速度提起来没多久就得减速,这里面的能耗损失也不少。但,再怎么算,还是比历史本位面那些成熟的蒸汽机车差了太多。
不
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