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第二十五章民机转包生产

对于一三二厂来说，有一件事情其实是可以干的，那就是转包生产民用客机部件。

早在改革开放的那一年，总设计师就提出了航空工业要引进国外先进技术，在引进吃透的基础上再发展的指示。

所以在次年春天，中航技公司就成立了，当时三机部外事局代表团赴美考察，商谈引进md-80系列飞机生产技术方面的问题。

在准备回国的时候，麦道公司副总裁突然提出麦道公司可以提供图样及相关材料，由中方飞机制造厂按照美方技术和质量标准生产麦道飞机的主起落架舱门。

这时候代表团还不理解麦道公司的意图，并不知道什么是转包生产。于是麦道公司进行了转包生产的解释，如果种花家的申飞能够按麦道公司的技术和质量标准做成舱门，他们立刻会订购一百架份。

这可是一个难得的机会，于是当时代表团就汇报了上级，并且和申飞进行了沟通，最后就把这个转包生产订单拿了下来。

随后在一九八零年，西飞公司也成功的拿到了加航cl-215森林灭火机7个小部件的转包生产。

而秦奋记得一三二厂，拿到第一个转包生产订单，是在一九八六年的事情了，订单也是来自于麦道公司的。

现在既然也是一三二厂的一员了，秦奋自然就要为一三二厂的发展建言献策了。

吃着美味的回锅肉，四人碰了一杯，秦奋抿了一口道：“焦厂长，我有一个建议，不知道当说不当说？”

焦厂长惊讶地道：“哦，秦奋，你还有什么建议，尽管说来听，我相信对我们厂来说，一定是非常有用的！”

秦奋呵呵笑道：“是这样的，我在想咱们一三二厂的未来，应该怎么发展。现在看来，军品的订单，其实是一个下降的趋势，所以我们一三二厂也要考虑军转民的路子，其实更准确一点说，是军民融合发展。”

焦荣怀点了点头道：“没错，你这个提法倒是更好一些，具体怎么发展呢？”

秦奋正色道：“我们可以先搞民用客机转包生产，主动联系欧美民用客机制造商，展示我们的实力，取得民机转包生产订单，这不但可以让我们的职工饭吃得更饱，而且可以为将来我们自己设计制造民用客机做准备。”

焦荣怀笑道：“秦奋同志说得好啊，现在咱们确实有兄弟厂已经拿到了国外的民机转包生产订单，咱们厂也确实应该走出去了。不过民机转包生产，技术要求也是比较高的，到时候秦奋同志，你可得为咱们厂民机转包生产技术改造出谋划策啊！”

秦奋笑道：“那是必须的，而且我还有一个建议。关于民机转包生产，我们应该争取更高级的方式。现在民机部件转包生产，主要有三种，一种是民机制造厂商提供图纸样品，还有原料，转包商照着图纸样品来生产，这叫来料加工，是最低级的形式，基本没有话语权，利润也是最少的，只能赚个加工费，我们应该选更高级的形式！”

这种来料加工，其实跟后来的富士康为苹果组

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第二十五章 民机转包生产