1868 法棍面包
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南部非洲造船厂的定制业务,之前主要面向私人领域,比如为富豪们定制个游艇什么的,只要开的起价格,把战列舰改装成私人游艇都可以。
现在也算开拓了新业务,定制这块利润还是比较高的,德国人的四艘运输舰,总利润可以达到1500万兰特以上。
阿尔贝特·凯塞林很聪明,还想利用鲸湾造船厂和爱德华造船厂之间的竞争压价。
不过鲸湾造船厂和爱德华造船厂更聪明,根本不给阿尔贝特·凯塞林杀价的机会,爱买买,不买拉到。
这么大一个订单,肯定不是一时半会儿可以谈妥的,交付周期都是按年计算的,得慢慢来。
在对“运输舰”有了充分了解之后,阿尔贝特·凯塞林就开始询问“运输舰”的具体性能,试图得到更多的资料。
王文远和萨姆森马上就三缄其口,一个字都不肯说。
离开办事处的时候,阿尔贝特·凯塞林心情沉重。
“运输舰”的技术含量其实并不高,连日本人都可以捣鼓着自己造航空母舰,德国人自然也可以。
关键是成本。
鲸湾造船厂和爱德华造船厂的报价,比德国造船厂的成本都低,要知道南部非洲工人的薪水可是远远超过德国工人的,所以阿尔贝特·凯塞林也搞不清楚,南部非洲是如何把成本压缩到这种程度。
鲸湾造船厂和爱德华造船厂肯定是要赚钱的,所以这么低的报价,意味着南部非洲造船厂的成本还会更低。
看着面前阴云密布的天空,阿尔贝特·凯塞林沉默不语。
德国海军的前途,在阿尔贝特·凯塞林看来就像这天空一样看不到未来。
好吧,阿尔贝特·凯塞林是空军,德国海军的前途,跟阿尔贝特·凯塞林没关系。
阿尔贝特·凯塞林只能这样安慰自己。
阿尔贝特·凯塞林开始和两家造船厂接触的时候,法国人的反应速度也很快。
南部非洲人有点无耻,德国人的购舰协议还没有达成,一位英国商人就无意间将这个消息透露给法国人。
法国政府马上就紧张起来。
德国人都开始谋求航空母舰了,法国难道就无动于衷?
不可能的好吧,法国对航空母舰也是向往已久,世界大战刚结束的时候法国经济遭到沉重打击,没能力制造航空母舰。
过了几年好不容易经济恢复了点,却又遭遇大萧条,连续数年的经济危机。
法国毕竟还是有底蕴的,在经历了短暂的阵痛之后,法国经济逐渐了点起色,法国海军也终于有钱开始建造“黎塞留”。
不过“黎塞留”明显无法满足法国海军的野心,“马达加斯加”的到来进一步刺激了法国海军,现在连德国人都开始寻求航空母舰,法国也不能落后。
所以呢,再过一段时间,如果法国决定建造航空母舰,那么估计意大利人也会找上门,原因和法国一样。
这就是军备竞赛的恐
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