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第一千零七十章后勤交通

反派同盟在调兵遣将，加强联络。西进集团军也没有闲着。在地广人稀的西域，后勤补给才是军队战斗力的有力保障。

日光城车站，每天都有数十辆军列到站，卸下成千上万吨物资。

大到主战坦克、火箭炮，小到柴米油盐，应有尽有。所有物资必须分类摆放，一部分直接送往前线，一部分就地储存。

现代化的运输方式效率肯定比天灾高，但是人类军队的物资消耗也比亡灵大得多。

如今，日光城周边集结了近三十万军队，比当地百姓还多。军队所需的补给绝大部分都要从其他地方运过来。

日光城坐落于世界屋脊高原，离主要工农业基地有数千公里的距离。即使是专用军列，往返一趟也要数天。

而路上也不像末日前那么安全，不时有道路被变异兽、异族或者暮光教徒破坏。后勤压力十分巨大。

西进集团军的司令官之所以是陈御恒上将，就在于他特殊的后勤技能。所有奔腾在西域铁道上的列车都仿佛印在他的脑海里，路上的一切异常都能反馈到他主持的总控制室中。

“迪化西南300公里，命令最近的巡逻战机前去增援。”

陈御恒一声令下，立刻有通讯员将命令发向数千里之外。

两架最近的青鸾式攻击机在二十分钟内抵达了事发地点：位于沙漠边缘的一段铁路。

只见一群怪异的沙盗骑兵正在围攻两辆装甲列车。

第一辆列车遭到突然袭击，没能抵抗多久就被摧毁，车头损毁，装甲车厢也被打破，车上也几乎失去了抵抗。

在这条繁忙的运输线上，每个小时都有列车经过。为了应对可能的袭击，哪怕是货运列车也有两节装甲车厢，配备各式轻重武器，上面有近百名军人押运。

第一辆列车被袭击的消息刚刚传出去，第二辆列车就开了过来。它的运气就好得多，不但提前得知敌袭，而且车上还运送了一支五百多人的普拉塔雇佣兵——弯刀佣兵团。

普拉塔在末日前就是一个战乱频繁的国家，几十年来战争几乎从未停歇，工业凋敝，经济困顿。

大部分老百姓已经适应了战乱的生活，男人基本都会用枪。那里民风彪悍，作战时悍不畏死，曾击败过两个世界大国。

因此，在末日降临的初期，丧尸还未成气候就被消灭，然后活下来的人继续过自己的日子。

普拉塔应该是在末日降临中损失最小的国家，因为根本没什么能失去的。

尽管还有数百万人口，但缺乏强力的中央政府，整个国家实际上处于军阀割据的状态。武器装备也就比冷兵器时代稍好一点，却盛产出色的战士。

西进集团军打通西域道路后，与普拉塔多支军阀武装建立了联系。这地方穷得叮当响，也没啥资源和能源，生意都没法做。

唯一能赚取外汇的就是雇佣兵！这回西进集团军从当地雇佣了上万老兵，导致军阀之间的内战都打不起来了。

“顶住

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第一千零七十章 后勤交通