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第三篇横扫** 第二章铁马冰河第五十三节海洋战略

两家船厂一度都被帝国控股，但是随着帝国的建立，以及在经济观点上的转变。帝国财政部国资管理司也开始逐步减持两家船厂的股份，最后只保留少量象征性的股份。但是两家船厂的展并没有因此受到影响，展势头甚至更加凶猛，大举进入竞争激烈的南洋联盟民用船舶市场，并稳稳的站住了脚跟。(ｘｓ６３９)•(ｃｏｍ)

随着西南地区的纳入帝国管理，南洋船厂和三宝船厂又开始进入南安和西萨摩亚。与原来占据着市场主导地位的锡金船厂争夺市场，并一度引残酷地价格战，在后期由帝国经济展部和商务部介入进行协调之后，三家船厂才算规范了市场，并开始向西半岛地区和西奥兰王国地市场进军。

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相比之下帝国虽然现在已经成为波罗的海和爱琴海地沿岸国，但是由于历史原因，印德安地区基本上没有像样的造船业，而梅利地区的造船行业也并不达，虽然梅利的航运业十分繁荣，但是这个地区的绝大部分船舶都来自于南面和日德兰王国和君士坦丁以及西大6地区的造船厂商。不过在建的两座深水商港所在地变成两座巨大的工地的时候。也意味着帝国不会忘记在这片土地上的海岸线仍然有着自己漫长的海疆。要想捍卫这片海疆，不但需要强大的海军力量。而且同样需要强大的造船能力和繁盛航海贸易来支撑。

帝国造船业的兴盛也带动了远海贸易的达，尤其是在南海地区。江南由于长期的历史原因和商人们的心理沉淀，他们更多的喜欢与米兰以及三国同盟的另外两个国家进行近海贸易，南洋联盟诸国也是江南乃至东海地区的主要贸易伙伴，但是南海地区的商人们显然更富有冒险和创新精神，不但积极的与江南和东海贸易商人争夺南洋联盟的市场，而且也积极步伐迈进周边地区。

西南地区的臣服让南海地区的贸易商人们都是欢喜不已，这也让西南地区的市场和南海地区很快就融为一体，当然现在他们已经不仅仅满足于在帝国内部市场进行开拓，帝国商务部的鼓励出口政策使得他们更愿意向海外进行转口贸易，那样可以获得更多的财政补贴。

锡金和西萨摩亚的商人们很快就加入了他们对外的贸易征服的计划，西奥兰和日德兰的市场已经向他们敞开，而传统也让他们与西大6拉丁洋沿岸和亚德里亚湾一带的国家保持着长期稳定的贸易关系，而现在航运业的展也使得他们想要改变原来西大6那些国度和城市在贸易占据主动的态势，从西大6进口大量玻璃制品、针织品、呢绒布、手工艺品、橄榄油、葡萄酒、朗姆酒、银的同时，他们也在积极谋求将更多的帝国商品销售出去。

伴随着航运业和对外贸易业的突飞猛进，另外一项与这两样产业息息相关的活动也兴旺起来，那就是海外探险和殖民产业。

早在帝国建立之初，帝国就颁布了一个鼓励和奖励航海与探险方面的条例，这也在帝国带动了一股向外探险征服的风潮，而帝国在大东洋上受倭人势力的限制更多的是依托马汶群岛上建立起来的一系列小型港口向东南方向进行探索，而在大南洋上，南海地区的人们更富有冒险精神，尤其是在帝国甚

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