第四百六十二章

达卡港位于集政经中枢机能于一处的普拉托地区东北方。港区沿岸完全被港湾设施填满，灰色的防坡壁绵延不断地接续至相邻的贝谢艾尔工业地带。若将构成入海口的人工码头计算在内，水际线总长达三十公里余，一天内航行于港内的船只则达三百多艘。尽管达卡港不算是令人眼界大开的大型港，但这块林立着瓦斯化工中心以及铜铁、化学工厂的海埔新生地，仍肯定是支撑达卡生产舆能源供给的一大据点。对陆续有企业移进的当地来说，此处在物流机能方面亦为不可或缺的设施。

港内的平均水深深达五十公尺，不过这是由于一部分海底经人工深入挖掘的绿故，大部分的水深仍保持在二十五公尺前后，在由码头垂直凿了一百公尺以上的区块,则是在大战中为了让联邦军的航宙舰艇停泊而设置的“避难壕”故迹——让与水上舰艇具备同等质量的宇宙舰沉入海面下，籍此方为敌人轰炸的荒唐策略，当时就是实施于此处。实际上，一度沉到海里的舰艇大多数无法服役，是以避难壕在达卡港内并无启用的机会，但被凿空的一带至今仍保留着原样，通往港口的潜航水路夜像大蛇般地蜿蜒在海底。之余都的警备状况而言，现已毫无用处的这些设施全成了制造死角的负面遗产，只得让海中的雷达网——sosus集中设置于此。五月一日，因sosus探查到异常的声音来源，时刻与格林威治标准时间同步的达卡于上午六点六分，让两架Ms潜入达卡港的海底。在沿着码头壁面潜降一百公尺之后，所属于联邦海军达卡潜水队的两架RAg79“水中型吉姆”，便一边清开堆积在海底的淤泥、一边着陆，并在各自全开感应器以后，动身前往海中的港口。

“水中型吉姆”的机体各处都装有水流喷射装置，兼可用作压载仓的双肩则高到头部，就以体型苗条为特色的吉姆型Ms来说，“水中型吉姆“在轮廓上便显得有些粗线条。在大战中急就章地打造出来之后，几乎未受改良的机体在操作性上称不上良好，块状构造的躯体从外观来看亦是古色盎然，但联邦军也没有比这更出色的水陆两用机体。在搭载了米诺夫斯基航空引擘的航宙舰艇飞上空中、Ms本身又获得名为辅助飞行系统（sFs）的翅膀的现在，能由海底潜入敌阵的水陆两用机失去优势已有很是一段时光，若将不易运用的缺点也考虑进去，弱势化的吉翁残党自然难以张罗到潜水母舰为其代步，而联邦军更是连其存在都忘记了一半。

但是，不管是什么样的机体，都会有人将心血倾注于开与运用上。降落至达卡港的“水中型吉姆”之一，是由获得“鱼叉1”代号的费多上尉驾驶，他从一年战争时期以来，便一直是操纵水陆两用Ms的驾驶员，吉翁的水陆两用Ms曾屡次对沿岸据点进行奇袭、或切断海洋补给线，肆虐于地球的火海，尽管它们现在已经消失踪影，海底依然是监视目光不易遍及的世界，那里充满名为“水”的天然米诺夫斯基粒子，即使有乘坐于气垫型登陆艇（LcAc）的“吉姆3”在海面上戒背，有些事态仍旧得潜入海中才能应对。这方

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