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第一七七七章不合实际的奢望

从结构上来讲，因为倾转旋翼机不像是直升机样需要尾桨来保持力矩的平衡，自然也就不需要长长地的尾梁

除了给位于最后部的尾桨提供动力之外，近十米长的尾梁几乎没有任何作用，很显然的造成了极大的空间浪费但这种情况到了倾转旋翼机身上就发生了根本性的变化，因为倾转旋翼机可以将自己设计的和传统固定翼飞机相差无几，空间的利用率自然也就不是直升机可以比拟的，对于空间寸土寸金的航母来说，如何加有效的提高舰上空间的利用率，原本就是他们一直为之挠头的大问题

在世界范围内，倾转旋翼机这种全的机型才刚刚得到发展，既然是一种全的机型，自然就还存在着很多问题，比如号称世界上首款投入使用的前传旋翼机：美国人的V—22“鱼鹰”，虽然技术确实是很先进，但隐患也不少，连美国人自己在使用方面也是顾虑重重，原本的采购计划一压再压，甚至是暂时中断了采购计划

但让很多人奇怪的是，艾丽丝集团使用对转桨扇的倾转旋翼机却似乎并没有这个问题，这几年来倾转旋翼机在艾丽丝集团这里得到了飞的发展，从专用的武装战斗型到重型多功能运输型，发展成了一个庞大的系列

在美**事装备研发界内，甚至已经形成了这样一个看法：难道说，对转桨扇发动机适合倾转旋翼机这种全动力结构的机型，而不是美国自己研发的V—22“鱼鹰”倾转旋翼机上面使用的涡轮螺旋桨发动机？

难道说，除了推进效率比涡轮螺旋桨发动机高之外，对转桨扇发动机还有什么之前没有被发现的优点不成？为了求证这一点，美国航空界的专家们甚至开始了专项的试验，只是可惜，美国人在对转桨扇发动机上面的技术比较薄弱，暂时并没有取得突破

但这还并不是最重要的，最重要的是，对于那些有着小型航母的国家来说，舰载战斗机是他们最为头疼的一个问题，因为航母甲板面积狭小，难以起飞美国F—18“大黄蜂”战斗机或者俄罗斯—33战斗机这一类的重型舰载战斗机，甚至于连法国人的“阵风”舰载型中型战斗机都无法使用，而只能够使用老掉牙的英制**—8B“鹞”式垂直短距战斗机

鹞式战斗机的最大飞行度是多少呢？只有一倍音勉强多一点；作战半径呢？垂直起降时只有可怜的92公里，92公里啊真难以让人想象92公里的作战半径可以做点儿什么即便是滑跑起飞，作战半径也不过只有可怜的418公里而已，而且还是在只执行10分钟的巡逻任务的前提下

因此，作为老掉牙的世界上第一代喷气式音舰载战斗机，鹞式战斗机的整体性能实在是太落伍了，说的难听点，美国海岸警卫队选择要是战斗机作为自己的机种并不是没有道理的，因为这玩意儿的性能实在是够差

而艾丽丝集团的专用武装战斗型倾转旋翼机的最大飞行度，已经达到了0.95倍音，同战斗机相比性能已经相差无比，除了最大飞行度之外，其他的各项作战性能指标完全过了现役的美制FA—18F“大黄蜂”级战斗

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第一七七七章 不合实际的奢望

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